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柴油發動機機油發動機產生油泥的常見原因

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柴油發動機機油發動機產生油泥的常見原因

發布日期:2018-05-07 作者: 點擊:

一、車主的不良習慣:不良的用車習慣、汽車的保養不當。

  1、不良的用車習慣:包括經常的短途駕車,發動機沒有達到充分運轉溫度在低溫或者短途運行時,曲軸箱中水分和燃油沒有完全蒸發,從而形成乳化,導致油泥的產生。發動機頻繁啟停,長時間怠速運行,這種情況在堵車比較容易發生。動機過熱,高溫下柴油發動機機油會加速氧化。

  2、汽車保養不當:機油過期不換,由於機油變質,在高溫下生成氧化難溶物,形成油泥。機油使用方法不當,機油應保持幹淨、幹燥,不能帶入任何雜質和水分,更換機油時,舊油應排幹淨。沒有按照要求做保養,汽車應定期更換三濾,保持良好的發動機內環境。不要使用劣質的空濾,會導致空氣過濾效果差,大氣裏的雜質進入機油,對機油造成汙染,加速機油氧化。防凍液冷卻水進入發動機,會導致機油變稠、氧化、產生酸性物質。

  二、機油質量差

  機油的質量也有優劣,優質的機油有較好的基礎油和清淨分散劑,抗氧化性能和熱穩定性更好,能較好的避免油泥生成,並且有助於清除內部雜質。對於路況不好、經常堵車、負載較重的車子,建議使用質量級別較高的機油。

  三、PCV閥故障

  發動機的曲軸箱通風閥負責在發動機高速運轉時平衡曲軸箱的壓力。當曲軸箱通風閥發生故障或者堵塞後,曲軸箱內部的水蒸氣或者其它有害汙染物不能及時排出,經過化學反應,便導致了油泥的產生,而且產生惡性循環,油泥越來越嚴重。

  四、使用劣質燃油

  劣質燃油可能含有一些膠質物,含硫量高,燃燒中給機油帶來酸性物質,酸性物質導致機油氧化變質。過量的燃油進入機油,也可能和機油生成瀝青質副產物。

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